Na našich přednáškách se velmi často setkáváme s dotazy na elektrokoloběžky v dopravě. Vysvětlujeme tedy našim posluchačům, že z pohledu legislativy je totiž mezi koloběžkou s výkonem elektromotoru 250 W a třeba 1000 W obrovský rozdíl. Na svých stránkách to uvádí Policie České republiky: „Pokud elektrokoloběžka splňuje předepsané legislativní požadavky (výkon elektromotoru není vyšší než 250 W a rychlost je omezena na 25 km/h), pak je na ní z hlediska zákona i vyhlášky pohlíženo jako na jízdní kolo. Uživatel takovéto elektrokoloběžky je cyklista, z pohledu zákona je řidičem nemotorového vozidla. V silničním provozu se na něj vztahují pravidla silničního provozu stanovená pro jízdní kola. Silnější koloběžky tudíž jsou pak podle zákona považovány za moped – motorové vozidlo. Jejich šofér tak musí mít patřičné řidičské oprávnění, homologaci STK, registrační značku a zajištěné povinné ručení. Krom toho je povinen nosit „motorkářskou“ přilbu a vhodným způsobem si za jízdy chránit zrak, například brýlemi nebo štítem.